Форум ГАЗ 63/51, БТР-40

Поставил первую дополнительную акустику...на фото смотрится несколько одиноко,но в общем нагруженном боковом окружении она на своём месте.

Решается общее цветовое решение интерьера и конечно по факту многое приходиться менять. Например сигнальный горн переехал в витрину к доспехам в мастерскую, дополнительная акустика осталась и переместилась в корму и что очень обидно то, что первый образец хрустального гроба не нашёл поддержки в интерьере и был срочно закопан...)))
Все брезентовые части приходится заменять на кожу, оставляя приоритетом чёрные ,серые и коричневые(кожа) цвета.Даже с огнетушителем пришлось поделиться серебром...
Зонтик из эпохи 50-х несколько скрасил и добавил лирики в творческое напряжение ))))

Такой зонтик как на последнем фото у меня валяется в гараже,это что штатная деталь или уже от себя поставили?

Штатно такой зонтик был в этом немецком уничтожителе танков(фото1), а в моём случае он несколько умиротворяет heavyжёсткий интерьер катафалка ))))
А работа продолжается штатно...

Лето выдалось сверх загруженным(преподавание,памятники,выставки и прочее), но работа по ископаемому всё-же продолжалась...
Иногда кажется, что решаются в машине уже более архитектурные задачи, да и проект уже давно ушел из в область искусства.
Есть надежда, что недели через две состоится фотосессия.
А пока несколько рабочих фото установки насоса,лестницы,подфарников передних и прочего).
Сейчас завершается архитектура задней части(более, чем смелая),но надеюсь убедительная стилистически. Это композиция из смотрового окна ,фонаря(свечного) и крепления номерного знака...

Несколько рабочих фото (совсем рабочих)))) процесса.
Развитие архитектуры кормовой части. До того момента пока все объекты не соберутся воедино очень трудно пока представить заднюю часть. Но всё идёт по плану:
1.заднее окошко необходимо и именно такого размера! И не в ущерб бронезащите вырезанная часть сохранена и может быть установлена в боевом и не боевом положении.
2. лестница очень нужна в походе! Она сделана откидной и с помощью функциональной цепи превосходно фиксируется.
3. задний фонарь тоже нужен! Он съёмный и может поворачиваться на 180 градусов. Будет иметь стеклянные стенки с возможностью установки и свечи и батарейного фонаря.

В работе ещё номерная рамка и кормовой инструментальный ящик. Надеюсь к неделе вся эта архитектура завершится.

ps. Восстановлено заново крепление для ранней антенны.

Сделана боевая рамка для номера этого динозавра...
Самое упрощённо-спокойное место броневика (его задняя часть) преобразована в некий орнамент из жёстких функционально-готических элементов.
С общей покраской машины надо ещё будет поработать, добавить в патину зелени и бронзы...

Некоторое фотодополнение к предыдущему посту к "проблеме" задней части.
На месте пеньковой верёвки планируется металлический трос или скорее всего подсумок для троса. И вообщем-то образ внешней кормы решился...

В оставшиеся два отверстия от нижнего крепления защиты головной фары как раз встали крепления противотуманной фары-подсветки...она с некоторыми корпусными доработками идеально встала в нужные габариты и добавила мистического электричества в машину, но электричество это отдельная тема, хотя машина уже и сейчас понемножку оживает...
Все провода будут скрыты в болтах крепления крыльев,т.е как и в случае с повторителями поворотов, никаких отверстий дополнительных не сделано...

Не оставил без внимания фото, которое явилось образцом для моего крепление антенны...она получила музейное оформление))) с артефактами.
Дело в том, что крепления отличались-раннее для 10-рт-12 и позднее для р-113 размерами и т.д...