Форум ГАЗ 63/51, БТР-40

На прошлой неделе разобрал платформу своего 63-го. Доски пола были прибиты гвоздями, семидесяткой. Соединение в четверть.

Просьба к Сергею, выложите еще чертежи по платформе, если есть.

По платформе есть еще некоторые чертежи. Что есть буду стараться выкладывать, а так есть в РГАНТД г.Самара. Второй вариант если пытаться все вытащить, то предлагаю скинутся. У меня к сожалению финансовых возможностей больше нет.

_________________
ГАЗ-63Э 1964г.в

Это что такое ? а так есть в РГАНТД г.Самара

Это архив. Вот прейскурат посмотрел там:
Изготовление ксерокопий:
– документа XIX в. – 1930 г. формата А4
лист
50,00
– документа 1931 г. – XXI в. формата А4
лист
40,00
– документа на кальке формата А4
лист
70,00
– страницы печатного издания XIX в. – 1940 г. формата А4
лист
30,00
– страницы печатного издания 1941 г. – XXI в. формата А4
лист
20,00

по поводу переднего подрамника кузова - у меня был кузов 52го в оригинале, передний нижний брус что крепится к раме был без фигурного выреза.

если не забуду кину фото.

у меня тоже просьба- выложите фото крепления ручки лопаты кузова газ-51, а то под штык крепление сохранилось, а под ручку нет.

покопаюсь что есть, возможно в ближайшее время появиться что-нибудь еще

_________________
ГАЗ-63Э 1964г.в

Еще вопрос по кузову - борта по каталогу крепятся на пальцах, но в стойках одно из 2х отверстий квадратное. никто не в курсе зачем?

фото кузова 52го - передний подрамник без выреза 100% заводской
машина со старой мордой подфарники над фарами

да что за ерунда фотос жал до мегабайта он закачивается но в сообщении не видно.

А кто знает, чем отличаются платформа 52-го с индексом по чертежу 92- от платформы 51-го с индексом 91-? У меня непонятная сборная солянка: в оригинале был 51-й, потом кабину заменили на 53-12 и переоформили документы (владелец был ушлый кооператор) - и он стал просто 52, без всяких индексов. Но год выпуска остался родной. Платформа доработанная самодельная, на сколько я понял, на основе родной, но с наращенными бортами. Задний поперечный брус 92 (или на самом деле 91?)-8501032 сгнил, впрочем, как и все брусья основания, надо менять. Хочу сделать его стальным на основе прямоугольной трубы или, если не найду трубу, то на основе сваренных в трубу П-образных профилей. И уже к нему крепить задний борт. Можно ли так делать, или дерево здесь имеет значение? А также хочу заменить продольные два бруса основания платформы на стальные из прямоугольной трубы. Борта вроде как ещё нормальные. Вот и интересно, какова должна быть конструкция основания платформы? Критична ли замена на сталь для трёх брусьев основания?