Форум ГАЗ 63/51, БТР-40

А вот такой кто нибудь видел?

Кабина хорошо сохранилась!

Видел как игрушку и на картинке. Живьем не видел. А в каком городе сие чудо?

_________________
+79266666901
ivstepanenko-b@yandex.ru

https://www.drive2.ru/r/gaz/53/525357651941393065/

https://www.drive2.ru/r/other/720451/

https://www.youtube.com/channel/UCjto660P3LJfqiwKXNn0rLw?view_as=subscriber

видимо Муром.

кстати крылья старого образца под ФГшку, машинка выпущена в 60х.

да,где то в Муроме и давно, примерно 2012г, даже раньше-в имени файла указан 2005ый год

сама машина просто раскомплектована...на то момент,100% давно исчез.

Товарищ прислал кино из Казахстана.
Есть вопрос: что за трехосный газ-51?
Самоделка или мелкосерийный?

_________________
+79266666901
ivstepanenko-b@yandex.ru

https://www.drive2.ru/r/gaz/53/525357651941393065/

https://www.drive2.ru/r/other/720451/

https://www.youtube.com/channel/UCjto660P3LJfqiwKXNn0rLw?view_as=subscriber

164й - классный!

Сухой климат - залог "капсул времени"

Товарищ сгонял в Переславль-Залесский в музей паровозов и там лицезрел эти два девайса

Когда поеду обязательно подробные фотки сделаю.

_________________
+79266666901
ivstepanenko-b@yandex.ru

https://www.drive2.ru/r/gaz/53/525357651941393065/

https://www.drive2.ru/r/other/720451/

https://www.youtube.com/channel/UCjto660P3LJfqiwKXNn0rLw?view_as=subscriber

попалось в хорошем качестве известное фото ГАЗ-63Д с самосвальным полуприцепом

Яндекс Дзэн
с канала "машина":

"....Свое видение шнекороторного снегоочистителя предложили в 1955 году конструкторы автозавода им. Молотова (ГАЗа): там для собственных нужд предприятия были изготовлены образцы «снегомётов» на основе ГАЗ-63.

Переделка шасси заключалась в установке ходоуменьшителя (второй коробки передач типа ГАЗ-51 между штатной коробкой и «раздаткой») и коробки отбора мощности с карданной передачей для привода рабочего органа. А довольно компактное и нетяжелое шнекороторное оборудование (весом около полутонны, с единственным шнеком) монтировалось на передней части рамы и в летнее время могло быть легко демонтировано, позволяя использовать базовое шасси как обычный бортовой грузовик. Документация на эти снегоуборщики была передана с ГАЗа на специализированные предприятия. В частности, в 1960-е годы под обозначением РС-363 их делали на Мценском заводе коммунального машиностроения и Северодвинском заводе дорожных машин. А на Смоленском опытно-экспериментальном заводе дорожного оборудования им.Калинина аналогичные машины выпускали под обозначением 9111А. Производительность РС-363 составляла порядка 400-500 кубометров снега в час, рабочая скорость варьировалась от 0,33 до 3,5 км/ч, а транспортная доходила до 30 км/ч....."