Форум ГАЗ 63/51, БТР-40

Друзья!
Прокрутил на своём Газ 63 колесо. Оно разбортировалось. Заменил камеру.
Не могу установить стопорное кольцо. Может кто поможет с описанием порядка этой процедуры.
Благодарю превелико!

_________________
Вникайте в смысл Слов!
И вы избавите Мир от большей части Ваших заблуждений!!!

Я под диск подкладываю(другой диск или что то чтоб шина не лежала на полу) так как шина шире и не садится дальше на диск.
Потом монтажкой поддерживаю кольцо и кувалдой простукиваю стопорное кольцо,вот как то так!
Надо бы на видео снять а может и есть у кого!
И еще забыл,надо смочить мыльным раствором корд,легче натягивать!

_________________
Тише едешь дальше будешь!

Большое спасибо!
Сегодня забортировал по этому же принципу, но на лежачем запасном колесе.
Вся беда в том, что основное колесо не снимается (гайки не могу открутить)!
А на вывешенном не получается. Кольцо пружинит и не садится на место!

Всё одно благодарю за отклик! Буду пытаться!!!

_________________
Вникайте в смысл Слов!
И вы избавите Мир от большей части Ваших заблуждений!!!

Постучи кувалдой по гайке или погрей ее. Удлинни рычаг.

Делал! Не помогло!
Но я, братцы, на весу все сделал!
Поставил другую резину, более ровную (старая продавлена была) и другие кольца.
Они без особых физических усилий сели по месту!

Благодарю всех за участие!

А видео о разбортировке и обратной бортировке на земле я обязательно сделаю и выложу!

_________________
Вникайте в смысл Слов!
И вы избавите Мир от большей части Ваших заблуждений!!!

А ты откуда сам?

Сам из Москвы.
Но в мае перебрался в Ивановскую область под Кинешму в деревню что на славном берегу Волги.
Пытаюсь крестьянствовать.
Вот по дешевке здесь и взял 63 и 69. Одна беда списанные оба - по автостраде не порезвятся.

63 - бортовой 56-го года автозавод им. Молотова. Платформу менять надо - сгнила. Но дерево напилил, можно менять. Кабину в порядок привести. Всего покрасить. Главное на ходу. Дрова заготавливал, сено возил.
69 - 8-и местный 72-го года с Нысовским движком. Был на ходу пока я не снял головку блока (стучит шипко). Сейчас думаю поставить 402 движок с Волги, но не знаю как (крепеж надо менять и ещё должны быть проблемы)! Вот ищу проделавших тоже самое для мастер-класса. Либо старый в порядок приводить надо.

Вот немного о себе! )

_________________
Вникайте в смысл Слов!
И вы избавите Мир от большей части Ваших заблуждений!!!

Ну вот и познакомились.Слушай а ты поменяться или продать боковины капота не хочешь?
Что нибудь интересное по теме газ-63,67,69 не попадается? Буду признателен за информацию.Мой телефон в подписи.
А по поводу газ-69 зайди на: www.gaz69.ru

Меня как отец научил - работаю двумя монтажками (круглыми) по метру длинной с лапкой на конце. Диск предварительно очищаю щеткой от ржи, потом намазываю его и кромки бортов шин графиткой на литоле. Шина с камерой одевается, обжимается ногами под своим весом. Диск ложится на подходящий пень (можно и не ложить), потом работаю монтажками - по одной в руку. Лопатки на них выгнутые - край завожу в паз на диске и обжимаю по кругу борт, потом через брусок - так несколько раз. Потом одеваю кольцо - обжимаю борт через кольцо. Все - заводим стопор и его зажимаю - одна монтажка имеет зауженный круглый конец - его располагаю по касательной кольца-замка и тяжелым молотком постукиваю - оно входит на свое место. Вставляю монтажки в отверстия для шпилек - страховка - смертельно опасно когда кольцо выскочит - накачиваю шину, постукивая по замку - чтоб надежно встало на свое место. Все собрано. Кувалдой махать не надо, так как резина упругая - толку мало - только обжимать.
Разбортовываю с помощью кувалды и куска широкого мет уголка - отбиваю борт когда стопорные кольца сняты. Потом слегка накачиваю шину - один край сам выскакивает. Вот здесь колотить потом удобнее на пне. Кувалдочка и уголок. Потом если не слезает - ставим диск с шиной стоя - кувалдой аккуратно выбиваем диск - бить не в центр диска! Предварительно проливаю кромки водой.

Можно колесо накачивать перевернув для страховки кольцом вниз.