Форум ГАЗ 63/51, БТР-40

Мой демилитаризованный 63й.
1967г., кунг из под 130й радиостанции ( тяжелый как чугунный мост), пробег 14 500 км. Двигатель шепчет . Состояние на 5- , местами надо было зашкурить ржавчину в лючках ( нижняя часть ржавая под уплотнителем), что и было проделано в процессе полного обдирания до металла и покраски.

В связи с отсутствием р/с внутри были оборудованы 3 спальных места, одно из которых полка боковая плацкартного вагона, трансформирующаяся в столик.

Отличная машина 5+ ! Кунги слишком тяжелы для этой машины.

хм... маловато фоток крепится за один раз...

Несколько строк и вроде все описал про него. А приведение в порядок заняло несколько больше времени )))

Не просто тяжелы, а КАТАСТРОФИЧЕСКИ. То, как он качается на кочках на проселке, вызывает нервную дрожь в коленках. В снегу откровенно корма просаживается и без понижайки делать там нечего. Малой тягой продираешься.

У меня высокий кунг с жестяной обшивкой. Такое ощущение ,что якорь забыли поднять.

Lev Добрый день ! Как с Вами связаться ? Купил газ 63 , нужен совет. Евгений, Воронеж 89081340405.

_________________
А дорога серою лентою вьется...

[quote="lev"]Не просто тяжелы, а КАТАСТРОФИЧЕСКИ.
Интересно почему кунг такой тяжелый?
Что внутри общывки? Может можно облегчить кунг без потери прочности конструкции?

а что за утеплитель в кунге? а то может заменить на пенопласт

У меня кунг,как у Льва..подтверждаю оч.тяжелый!Лев в св.теме писал,что когда вскрыл изнутри обшивку кунга,увидел что весь силовой каркас сварен из 3мм уголка,обшит снаружи железом, и изнутри для утепления проложен пенопластом.

Всетаки странно. Я когда впервые открывал заднюю дверь в таком же кунге ощущение что дверь как от банковского сейфа (тяжелая).
Кто то писал что эти кунги экранированы, (чем и как не понятно) но может в этом проблема большого веса?