Форум ГАЗ 63/51, БТР-40

Форумчане, подскажите где приобрести блокируемые дифференциалы в мосты перед\зад газ 63 они же бтр 40. Хотя бы в передний мост (хотя они должны быть одинаковы). Ищу по миру и никак. Никто не сдается...! Может кто поможет каталожным номером? В реликтовом каталоге бтр 40 есть номер 2303010. В современности это Т40А-2303010-Б от трактора Т40, но он не подходит даже с доработкой. Может от какого еще бтр с доработкой? От 60, 80? Полуось газ 63 48мм.

А в бтр-40 и Газ-63,были блокируемые дифференциалы?Ну-ну..

Посмотри мост от трактора Т-40АМ очень удивишься-там нет диференциала.

можно попробовать приладить с помощью болгарки, токарки, сварки от газ66

Почему у Т40 нет? Есть. Т40 два вида с невидущим передним мостом и с ведущим, вернее ведушим в блокировке (после проскадьзования задних). Диф от ведущего переднего моста Т40 я нашел. Не подходит, он по оси подшипников короче на 100 мм. Переделдка нецелесообразна. В БТР 40 были блокировки, сухарные, если не ошибаюсь, так же был какой-то эксперементальный ГАЗ 63 с блокировками, но от них отказались. Для моего "бронивика" такая тракторная блокировка в передний мост была бы кстати. Нужна жесткая.
Можно изготовит жесткую блокировку по принципу уазика, но нужен под заказ поворотный кулак с удлиненными шлицами под диф. Может кто знает где такое можно под заказ выточить? Если бы просто часть оси поворотного кулака, которая к дифу с удлиненными шлицами выточить, то не вопрос. Вопрос можно ли ее потом приварить к самому шарниру? Даже не так, приварить то можно, но выдержит ли вся эта конструкция потом насилия в болотах? Не силен в сварке и металловедении.

У кого есть опыт доработки дифа газ 66 под диф газ 63? То, что я понял из нета, то что диф газ 66 в газ 63 63 не впихнуть, даже с доработкой. Если не прав, то сведите с тем кто дорабатывал такой вариант (именно сам дифф воткнуть, а не вварить центр с редуктором газ 66 в осевые трубы газ 63. Возможность доработки есть диф 66 го есть. Нужны консультации.
Да может у каого есть фотка поворотного шарнира газ 63 (51)? Там после шлицов к дифу которые, тоже обнижение диаметра по оси, как и на задних полуосях?

Спасибо.

Т-40 буквы АМ обозначают полный привод. Может их тоже два вида, но я разбирал мост, там только обгонная муфта. Диференциала там небыло. Поэтому при включении подхватывают сразу оба колеса.

Да, извиняюсь, употребил ошибочно название. У меня, что в мосту, то все диф ). Там действительно муфта. Мне бы такое в 63 мост запихать! Может от какого трактора еше есть, побольше на 280 по оси подшипников?

Я думаю на автомобиле это будет не очень (наверно удары при пробуксовке задних колес будут), да и при заблокированном передке машина не управляемая станет. Хотя может и поедет Сороковка знатно ездит