Коллеги, всем доброго времени суток! Имеется ГАЗ-93 с мёртвым 52 мотором. Ищу оригинальный мотор от 51-го с навесным, рассмотрю разные варианты. Также интересуют различные редкие запчасти для машины 1954 года.
Буду благодарен за любую помощь!

Фото в студию. для истории и в целом интересно . КОМы 93 и 93А разные были. Ждем-с

54 год кабина с деревянными дверями вроде должна быть.
и насос там скорее всего стоит свой, не на коробке, а с карданом.
это "навскидку".
Хочешь кидай фото, скажу, что еще не родное.

По существу согласен. Документы может и с машины 54-го года, как и в большинстве случаев у многих, у меня машина тоже по документам 64-года, а по факту 66-года.

На машинах 54-го да кабины были другие вообще, первые цельнометаллические пошли только с 57-го примерно, выпускной коллектор был иной по форме, выпуск с 1-го цилиндра поднимался вверх и потом между впуском 1-го и выпуском2-го цилиндра уже соединялся с основным коллектором ( сделано было чтоб не грелся бензонасос), потом это решили установкой щитка над бензонасосом , а коллектор уже стал иметь сегодняшний вид. Центральный дисковый стояночный тормоз, радиатор отличался, верхний патрубок был по центру, заливная горловина смещена вправо. Патрубки чугунные и приклепаны, пластины радиатора были прямые, а не фигурные как сейчас. Патрубки водяного насоса были меньше по диаметру чем сейчас. если память не изменяет то вроде 38 мм. Педальный привод включения стартера, электрика обратной полярности. "+" на массу, если ошибся. то меня поправят.

Эт пока то что вспомнил сходу по отличиям.