Форум ГАЗ 63/51, БТР-40

Хотел переделать трамблер под электронное,проблема в количестве цилиндров.Незадумывались-ли вы на эту тему?

А зачем переделывать то? Родной чем не устраивает?

задумывались, это фактически изготовить трамблёр с нуля

Да и не нужно этого. Электронное зажигание хорошо для высокооборотистых двигатей. Да и если в лесу сломается, то пипец. Электроника(тем более если Российской сборки) смерть для ретро авто.

Совершенно верно!

Я на своём перделал под транзистор. Работает на много лучше обычного, искра как молния и двигатель работает устойчиво. Контакты не горят совсем. После установки я в трамблёр уже полтора года не лазил. И до сих пор работает. Также надёжно как и обычно, и в случае необходимости легко можно переделать в контактное. Вчера заводил после 2 месяцев стоянки. Бензин подкачал и по ключу без подсоса и без педали газа. У нас на улице -27.

_________________
Львовский автопогрузчик с двигателем ГАЗ 52-04, карбюратор ДААЗ 2107-20, БСЗ, двухсекционный маслянный насос, проточенные шатунные вкладыши, привод дроссельной заслонки от ВАЗ 21074i. Автомобиль-это железка, в которой всегда есть что улучшить.

В том-то и причина,желания переделать трамблер.подгорание контактов,нарушение зазора между ними, вследствии чего нарушается качество и время искраподачи, которая ведет(на нашем двигателе конечно,больно не чувствуется) перебоям в работе,затрудненный запуск,потеря резвости и мощности двигателя,перерасход топлива.Данная переделка явилось-бы одним из этапов по усовершенствованию данного двигателя.Ну а кому не интересна эта тема,то извините,значит вас устраивает, то что у вас.

Приветствуем Сергей MAVRIN! Под транзистор, это вы поставили коммутатор с другой катушкой зажигания,я правильно понял.У меня была тоже такая мысль.

Да да. Вы правильно поняли КТСЗ. Контактно - транзисторная система зажигания. Коммутатор ТК 102 от ЗИЛ 130 или ГАЗ 53 ранних выпусков, добавочное сопротивление СЭ 107 так же ЗИЛ или ГАЗ и катушка зажигания Б-114 для транзисторных систем зажигания. Поставил, отрегулировал зазор в кулачках и поехал. Единственное что зазор в свечех сделал 0.8 мм. Двигатель работает отлично. По сравнению с контактной, земля и небо. Уверенный запуск, устойчивая работа и отсутствуют пропуски зажигания при высоких оборотах. Конечно не электроника но работает ни чуть не хуже. И так же не подведёт в дали от дома, потому что запчасти для ГАЗа и ЗИЛа можно найти в любом маленьком городке. Это моё мнение. Поставил и не жалуюсь.

_________________
Львовский автопогрузчик с двигателем ГАЗ 52-04, карбюратор ДААЗ 2107-20, БСЗ, двухсекционный маслянный насос, проточенные шатунные вкладыши, привод дроссельной заслонки от ВАЗ 21074i. Автомобиль-это железка, в которой всегда есть что улучшить.