Форум ГАЗ 63/51, БТР-40

Вот так выглядят в снятом виде приборки.
Только 2 подготовленных под информационные лампы места на щитке.
Болmit (кроме подсветки) мест нет.

Поэтому или одна правая лампа перегрев - потому как красная и лампа поворотников стоит не на панели приборов, или бывают панели, где красная лампа не совсем красная, а зеленая и тогда в данной системе лампа перегрева может стоять в самом указателе температуры ДВС.

_________________
+79266666901
ivstepanenko-b@yandex.ru

https://www.drive2.ru/r/gaz/53/525357651941393065/

https://www.drive2.ru/r/other/720451/

https://www.youtube.com/channel/UCjto660P3LJfqiwKXNn0rLw?view_as=subscriber

У меня по заводу одна красная и на перегрев и на аварийное давление. Датчики соеденины между собой проводом. На щитке только одна лампо дальнего света. Поворотов не было. 1957 год.

щит с "лопухами" как на 69м - это щит УРАЛ 375

меня так Саня 1616 научил, у него гдн то была тема по щитам ГАЗ-51

А пятый щиток с полосами на спидометре и амперметром справа, это ЗИС-ЗИЛ

Добрался таки до радиатора. Получилось когда подготовил к переезду блоков радиостанции в другой гараж.
Как и обещал подробные фото самого радиатора:

_________________
ГАЗ-63Э 1964г.в

У меня такой стоит, ранний, под прямой патрубок. Старики говорят, что он патрубком ломал корпус термостата, поэтому сместили вход набок. И он стал большего диаметра.

книжку открыл умную и вот похоже разгатка ( касаемо 1960 года , радиатор 2-го типа с носиком в середине ) : на 51 и 63 радиаторы с разными номерами , а отличаются они наличием в радиаторе газ-63 отверстия под температурный датчик . И далее про панель приборов .