Форум ГАЗ 63/51, БТР-40

Отлично!
Тоже интересно подробности как сейчас это происходит.

сейчас это происходит так:
на первичном осмотре сверяют номера двигателя и рамы(шасси) - у меня были полностью целые и отлично читаемые основная и дублирующая таблички, номер двигателя совпадал с номером в птс, но не совпадал с номером на табличках, номера рамы краской естественно не было

до поездки в рэо сделал независимую экспертизу - что по всем признакам рама от кабины не отделялась, рама оригинальная, таблички на месте, номер двигателя не перебит итд. - талмуд листов на 15 получился, туда же прикрепилось письмо из группы ГАЗ о том что номера рам до такого-то года маркировались краской, могут становиться нечитаемыми из-за естественного износа и рекомендации гибдд поставить на учет в соответствии с процедурами
экспертиза обошлась в 5,000 с выездом эксперта, подготовка документов заняла неделю;

в РЭО, естественно, завернули:
а) из-за непонятки с двигателем - номера с птс совпадают, с табличкой нет, и не указан тип двигателя, мощность и эко-класс в птс, только номер - не понятно от чего вообще этот двигатель, т/е хоть номер и совпадает, но идентифицировать двигатель инспектор не смог))
б) собственно, из-за невозможности идентифицировать раму

там же изъяли птс, составили протокол об изъятии и рапорт о признаках совершенного преступления
- на основании этого рапорта возбудили дело и передали его следователям
- выдали повестку на беседу с дознавателем
все это в течении часа.

в тот же день можно было сходить к дознавателю, но нужно было ехать по работе в командировку, потому перенесли на неделю;
- через неделю попал к дознавателю, там написал объяснительную, передал результаты независимой экспертизы, дело закрыли - назначили время осмотра ТС для экспертизы
- еще через неделю в обед пригнал газика экспертам на площадку, вечером забрал.
- эксперты мвд с результатами независимой экспертизы согласились, сейчас готовят документы и пробивают ТС и двигатель на угоны и прочее, 19 числа за документами по экспертизе и уже на основании их - опять в рэо за новыми птс и стс

ничего сложного, просто немного времени и терпения

ps: взять и через трафарет набить номер рамы краской, как объяснили следаки, было бы самой худшей идеей - как минимум постановка через суд, как максимум уголовка за подделку

Огромное спасибо.
Отличная инфа.
Попробую вернуться к восстановлению учета на машине, где боролись 1.5 гтда за восстановление доков.

_________________
+79266666901
ivstepanenko-b@yandex.ru

https://www.drive2.ru/r/gaz/53/525357651941393065/

https://www.drive2.ru/r/other/720451/

https://www.youtube.com/channel/UCjto660P3LJfqiwKXNn0rLw?view_as=subscriber

Есть такое русское слово..долбойоппы!То про инспекторов.))
Чего подделка..краски?Тогда надо на половину машин пришедших в частн руки из МО и автохозяйств,уголовку заводить.
Там каждый год(при ЕТО)номер рамы всегда подкрашивали(восстанавливали)!И на нем 10 слоев той краски..

+100

Колоссальная проделанная работа и терпение.
А всё для того, что бы доказать ослам, что ты не верблюд. ))))))))

у меня нет таких эмоций к гибдд)
они нормальную работу делают - разгребают тот феерический песец который нам от 90-х достался - когда ставили на учёт как хотели, что хотели и писали в птс всякую хрень

вот что мне досталось:



ни мощности, ни завода-изготовителя, ни типа двигателя - тот же транспортный считать потом фиг чего кому докажешь.

мыслей много по машине, но прежде чем варить-резать - решил начать с документов, тем более что всё не страшно и возможность есть

ну вот и закончилась эпопея с документами, пройдена экспертиза мвд, получен лист осмотра ТС на площадке - всё соответствует, завтра новые ПТС и СТС

и.. и снова бумажная возня: замена двигателя и коробки

предположительно будет тойотовский 5VZ на автомате

Здорово!

А вот про замену двигателя и КПП - отличный опыт.
Я сам понимаю, что в принципе не сложно, нужно побегать и получиться, но с удовольствием прочел бы и повторил этот опыт на своем авто.
Посему, убедительная просьба, описать процесс с указанием предприятий, кто подобные бумажки делает.
Я понимаю, что Артыбаш - это не Москва, но по названию предприятий, смогу понять их право на лизензии и на вид деятельности, кто акредитовывал и т.д. и найти аналог в Москве.
У меня был опыт, когда сделали левак, то есть сделали по системе добровольной сертификации товара (машину), подпадающий под обязательную сертификацию и через 1.5 года ГосТехНадзор успешно аннулировал учет. Машина проходила как трактор.

Пришлось продать по запчастям.

А сейчас лежит в очереди мотор om617a (турбо) с 5-и ступенчатой КПП мерседес с передаточными числами как на картинке, очень близкими к родной КПП за исключением задней.
Вот его и хочу поставить.
Ранее уже писал, что частота вращения данного мотора 5200 оборотов, 125 Л.С. при 4350 об/мин и 250 момент при 2400 об/мин.

_________________
+79266666901
ivstepanenko-b@yandex.ru

https://www.drive2.ru/r/gaz/53/525357651941393065/

https://www.drive2.ru/r/other/720451/

https://www.youtube.com/channel/UCjto660P3LJfqiwKXNn0rLw?view_as=subscriber

Ну, поздравляю. Ждём продолжения ))

Я подписался на Драйве2
Жду продолжения.

_________________
+79266666901
ivstepanenko-b@yandex.ru

https://www.drive2.ru/r/gaz/53/525357651941393065/

https://www.drive2.ru/r/other/720451/

https://www.youtube.com/channel/UCjto660P3LJfqiwKXNn0rLw?view_as=subscriber