Представляю на суд своего ГАЗончика, 64года выпуска, в экранированном исполнении, по ПТС грузовой бортовой.
Оптика еще родная стоит, подфарники изрядно сгнивши, родного зеркала нет, стоят кронштейны варианта ГАЗ-52. Двигатель 52-01, номинал, подвеска очень странная, фото ниже,
котел пускогово подогревателя сняли, хотя стоял когда то, судя по следам на раме с правой стороны. Ну и снято из экранированного оборудования: кожух с головки, трамблер и генератор; переходник удлинитель для краника на головке нет, краник стоит напрямую в головку. Кузов похоже что с ГАЗ-66 частично,лавки и борта, сама платформа сварена из листа и уголка.В общем как то так.
Таблички отсутствовали , сняли когда списывали с части.
Двигатель 52-01 83года, видать родной убили когда-то(для справок движки 52-01 начали выпускать с 66 года серийно)
крышка бардачка
крепление огнетушителя
Достался по наследству заводской замок с креплением на крышку бака
Кронштейнов крепления доп бака нет, или их сняли до того как или предыдущие хозяева, бывший хозяин сказал что уже купил такой.
Интересный колхоз для аммортов, от чего кронштейны я так понять и не смог
Механизм ручного управления дроссельной заслонкой
Радиатор (Февраль 85 года). Радиатор переделан , сбоку видны следы перепайки кронштейнов.
Вентилятор
Остатки былой роскоши от экранированной проводки
под панелью приборов восле рулевой колонки, где стоял когда то фильтр ФР-81А
Номер рамы
.
