Наконец-таки дошли руки, ноги и весь организм до двойного маслонасоса.
Сейчас высылаю просто фотки, на днях сделаю размеры.
Процесс в принципе прост и стоил мне 2000 рублей без учета стоимости второго насоса.
Что сделано:
1. Обрезан корпус второго насоса со стороны привода насоса до размера высоты шестерен. С одной стороны осталась часть под крышку маслонасоса с редукционным клапаном, с другой стороны большая дырка под две шестерни.
2. Стыкуем данной дыркой два маслонасоса, сверлим отверстия М8 там, где есть резьба во втором корпусе насоса, чтобы пропустить болты крепления двух половинок насоса и крышки.
3. Выпрессовываем из первого насоса вал паразитной шестерни.
4. Делаем 2 вала - ведущий и паразитный, увеличивая их длину на размер шестерен + 3 мм, чтобы вставить в крышку насоса.
5. Крепим ведущие шестерни на ведущем валу фазировано.
6. Делаем глухое отверстие в крышке насоса под ведущий вал с целью его центрирования (его длинна возросла и чтобы не получить перекосы и износ).
7. Прессуем паразитный вал в корпус первого насоса.
8. Собираем насос.
9. Оппаиваем стык двух корпусов латунью или еще чем, чтобы корпус стал единым.
Все.
| Вложения: |
|
20171129_171940.jpg [ 86.17 KiB | Просмотров: 3944 ] |
|
20171129_171836.jpg [ 85.89 KiB | Просмотров: 3944 ] |
|
20171129_171723.jpg [ 97.94 KiB | Просмотров: 3944 ] |
|
20171129_171529.jpg [ 67.33 KiB | Просмотров: 3944 ] |
|
20171129_171520.jpg [ 76.72 KiB | Просмотров: 3944 ] |
