Форум ГАЗ 63/51, БТР-40

Эта проблема думаю у многих (один из больных мест на двс того времени ) ,так давайте здесь посоветуем про нее,как укладываете,где берете этот шнур плетеный на сколь км хватает.масло сгонную резьбу на колен вале как реставрируете!

_________________
Тише едешь дальше будешь!

Здесь наверное у всех автомобили с военного хранения и в ремонте не нуждаются еще долго!

_________________
Тише едешь дальше будешь!

На свой покупал от газ 53 или другой модели не помню,Но она длинная была пришлось подрезать.

У нас в продаже набивка формованная в квадрат,как раз,то что надо. Уложена в пластиковую баночку,
если интересно - сфотаю,импорт как бы,а как уж там на самом деле... Но ходит.

Мерсовская, как говорят, сам лично ставлю на все двс которые делаю, хорошее качество, не течёт никогда.

Я на днях на Волговский движек набивку ставил,сказали германская,время покажет как поведет себя!

Да интересно,покажите!

_________________
Тише едешь дальше будешь!

Ставлю набивку так, чтоб плетение смотрело навстречу направлению вращения. И на всех мотрах с набивкой нет проблем с течью масла.

Так набивку все ставят а вот интересно как устанавливаете ее на место(я за все время проведенное с авто менял раза 3-4 наверно!)
И какой пробег у авто после замены набивки?
На валу насечка какая.заводская или на токарном делаете?

_________________
Тише едешь дальше будешь!

Набивка ходит до ремонта двигателя. Обхожу кучу магазинов прежде чем купить набивку, приноровился ставить "Мериновскую", не знаю от какой марки, на Волги ставят, та вообще отличная. Да и четверки тоже приходится подбирать, чтоб длинные были, УАЗовские коротки. На "официальной версии" стоит на кореной шейке шайба, купил блок с пробитой канавкой, на последней кореной, поставил разрезную шайбу под набивку, тоже держит.

Да, наверное мерсовская и есть. У нас тоже так её зовут. Лучше нету. А резьбу маслосгонную на станке токарном, естественно, делаем. На Волге. На 63-ем не делал...