Форум ГАЗ 63/51, БТР-40

делал кто ?поделитесь опытом

Конечно,там делов то на 10 минут не больше.

Приезжай в Тверь покажу лично,у нас много Газончиков таких бегает.

Стасики,хорош грызтся

отец сергий, а зачем?
повысить мощность двигателя?
ну предположим это получиться, дальше поменяем главную передачу?
а как же, ведь мощность увеличилась, чтоб "не порвать"
затем поменяем коробку передач, ну не останется же при "мощном" двигателе
"слабая" коробка?

и всё ради?...+10 км\ч?

двигатель 52 предназначен под 66
мало того что "подложили" подкрутили отрегулировали под 80 -92
мы еще и турбировать его хотим
коленчатый вал мы усилим наваркой по постели?
уголоком усилим шатуны? ну а поршня просто закалим? клапана выточим из титана?

Отец Сергий, не нужно из Газ-52 Бог знает какого года делать Тойоту 2013 года выпуска

двигатель имеет конструкцию 38 года и он уже не "перекоструируеться" под "турбо"

это не имеет смысла и не реализуется на коленке
масштабы изменений будут такими, что дешевле будет купить ту самую Тойту

пс еще один аргумент против, но для полноприводных (Газ-63)
крутящий момент на машине большой а обороты маленькие
машина легко идет в натяг без пробуксовки

с "турбо" обороты станут выше, ну а что себя чувствует в бездорожье лучше
высокооборотистый Жигули и тракторная тяга Луазика?
я думаю ответ знают все.