Форум ГАЗ 63/51, БТР-40

Приветствую господа.
Как говорится в таких случаях - жалко, но продам. Так сложились обстоятельства. Желательно в хорошие руки, ибо много было сделано.
Год выпуска 1966, категория разумеется «С».
Наверно один из последних сохранившихся экземпляров, модернизированный ещё в СССР на СТО, для нужд сельского хозяйства с дизельным двигателем. Не ржавый, недавно перекрашен. Не самопал. Изменения сделаны на станции технического обслуживания и указаны в ПТС.
Новый двигатель ДИЗЕЛЬ Д-240 (указан в графе ПТС - не вклейка и не приписка, безномерной. ПТС современный оригинал.), пятиступенчатая коробка передач ЗИЛ-131 с синхронизаторами. Подкапотная табличка на месте, читается идеально, номер на раме яркий, чёткий – при постановке в ГАИ М.О. был сфотографирован.
Печка, вебаста, вентилятор, поднимающееся лобовое стекло (проклеено), магнитола и много интересного.
Расход – 18 литров на 100 км. Три бензобака общим запасом пробега без дозаправки более 1300 км.
Тент съёмный – высота внутри 190 см. Высокие борта 95 см. для перевозки людей, откидываются на три стороны. Кузов новый, металлический. Размер кузова 3,0 х 2,2 метра – легко влезает лодка, дизельгенератор и куча вещей. Летом кузов использовался как палатка для проживания на выездах. Сцепное устройство.
По документам грузоподъёмность 786 кг., снаряжённая масса 2815 кг., максимальная масса 3501 кг. (немного не хватило средств и терпения перевести в "легковые грузовые", для ещё более простого проезда по Москве - кто захочет, может продолжить) По факту грузить можно до 3000 кг., задние рессоры усиленные. Класс Евро – не определён.
Дополнительные фото рамы, кабины и двигателя имеются.
Цена только для участников форума - 300т.р.
(9l6)652О557
Есть ещё пол гаража запчастей, типа капот, двери, запчасти движка и т.д. и т.п. - продаются отдельно, всё разом за 15т.р. Возиться по отдельности не охота.
А теперь слайды! ))

Забыл добавить - машина хранится в гараже, М.О. г. Королёв.
Осмотр по договорённости.

Сергей, добрый день.

Расскажи, пожалуйста, как машина едет с этим мотором?
Какая максималка?
Насколько сильная вибрация?
Сколько машина с мотором с данным проехала?

Нужно видео с работой и как едет со стороны.

_________________
+79266666901
ivstepanenko-b@yandex.ru

https://www.drive2.ru/r/gaz/53/525357651941393065/

https://www.drive2.ru/r/other/720451/

https://www.youtube.com/channel/UCjto660P3LJfqiwKXNn0rLw?view_as=subscriber

Приветствую Игорь!
Скажу честно - с именно этим мотором машина едет 60 по трассе. Больше уже перебор, для движка. Не было бы ЗИЛовской коробки, было бы очень грустно, но она спасает ситуацию. Что бы ехать быстрее нужно ставить Д-245 или турбину от него, это будет типа модернизация имеющегося - лучше сразу Мерседесовский, но это уже переоборудование. Зато с такой коробкой и движком кайф на бездорожье, да и трогался всегда со второй. Передачи сильно короче чем у бензинового - почти вся езда на четвёртой и пятой, но наличие синхронизаторов убыстряет переключение.
Вибрации есть, но они есть даже с бензиновым, тут не принципиально и при езде не напрягает. Вот звук да, он громче.
С этим мотором машина проехала около 10 тысяч. Пока надёжно. В 2017 машина ездила за 700км. без остановок, в 2018 выезды выходного дня по области за 100км. В 2019 только раз...
Видео езды сделать не смогу - я не продлевал страховку.
Можешь просто заехать в гости, всё покажу, расскажу, заведу. Чай не далеко. Может набором запчастей заинтересуешься )))
Здесь весь прикол даже не в самой машине, а в родных официальных документах. Думаю второй такой может и нет )

Сергей, спасибо за приглашение и информацию.

Со временем напряг.

_________________
+79266666901
ivstepanenko-b@yandex.ru

https://www.drive2.ru/r/gaz/53/525357651941393065/

https://www.drive2.ru/r/other/720451/

https://www.youtube.com/channel/UCjto660P3LJfqiwKXNn0rLw?view_as=subscriber